Viajamos en el Tren Solar de la Quebrada desde Purmamarca hasta Maimará, una experiencia entre energía solar, paisajes y cultura de Jujuy.
Jujuy, Argentina.- En la Quebrada de Humahuaca, antiguas vías ferroviarias recuperadas sirven hoy de escenario a una de las experiencias turísticas más singulares de Jujuy: el primer tren impulsado por energía solar de Latinoamérica. Subimos en Purmamarca y viajamos hasta Maimará entre montañas, historias y tradiciones.
El tren avanza mientras las montañas ocupan prácticamente todo lo que se ve a través de los grandes ventanales.
Estamos en la Quebrada de Humahuaca, Jujuy, Argentina, y esta vez el paisaje no pasa frente a nosotros desde una carretera. Lo observamos desde el Tren Solar de la Quebrada, una propuesta que recuperó el paso del ferrocarril por un territorio donde llevaba décadas sin circular un servicio de pasajeros.
Nuestro recorrido comenzó en Purmamarca y terminó en Maimará. Es apenas un tramo de los 42 kilómetros que actualmente conectan Volcán, Tumbaya, Purmamarca, Posta de Hornillos, Maimará y Tilcara, pero fue suficiente para descubrir que el interés de este viaje va mucho más allá de la tecnología que mueve el tren.
Aquí se viaja mirando y escuchando.
El regreso del tren a la Quebrada
Para contar la historia del Tren Solar hay que regresar primero a unas vías mucho más antiguas.
El trazado por el que circula corresponde al Ramal C del Ferrocarril General Belgrano. En 2022 comenzaron las obras para recuperar el tramo entre Volcán y Tilcara, con trabajos sobre las vías y el terraplén de un corredor ferroviario que había dejado de recibir trenes durante aproximadamente tres décadas.
Sobre esa infraestructura ferroviaria recuperada comenzó a escribirse una historia diferente.
El 18 de junio de 2024 se realizó el primer viaje oficial del Tren Solar de la Quebrada. Inicialmente el servicio llegó hasta Maimará y posteriormente se extendió a Tilcara; en 2025 se incorporó además el apeadero de Posta de Hornillos.
El proyecto es presentado por sus operadores y por el Gobierno de Jujuy como el primer tren impulsado por energía solar de Latinoamérica. Sus formaciones utilizan baterías de litio alimentadas con energía solar y cuentan con una autonomía estimada de entre 100 y 120 kilómetros.
Dos años después de su puesta en marcha, en junio de 2026, había transportado a más de 90,000 pasajeros.
Pero las cifras explican poco de lo que sucede una vez que se ocupa el asiento.
De Purmamarca a Maimará
Nosotros subimos al tren en Purmamarca.
El interior está diseñado para que el paisaje permanezca siempre presente. Los asientos son numerados y pueden girar 360 grados, de modo que es posible cambiar su orientación durante el recorrido. Los grandes ventanales hacen el resto.
Hay además cargadores convencionales e inalámbricos para teléfonos móviles, un detalle especialmente práctico cuando el celular se convierte en cámara durante prácticamente todo el trayecto.
Y existe una norma que llamó nuestra atención: a bordo no está permitido consumir alimentos ni bebidas.
El mate, naturalmente, es la excepción.
Estamos en Argentina, después de todo.
La experiencia, sin embargo, no consiste únicamente en sentarse frente a una ventana.
Durante el recorrido, un guía acompaña el viaje explicando los paisajes, las localidades y algunas de las tradiciones que se desarrollan entre esas montañas. La información convierte detalles que podrían pasar inadvertidos en pequeñas historias que empiezan a darle sentido a lo que aparece al otro lado del cristal.
La existencia de guías especializados forma parte de la propuesta del Tren Solar y de la interpretación turística del recorrido por la Quebrada.
Lo que el paisaje no cuenta por sí solo
En nuestro trayecto hacia Maimará, una de esas explicaciones nos llevó hasta una de las manifestaciones religiosas más importantes de esta zona de Jujuy.
Desde el tren observamos parte del territorio atravesado por los caminos que utilizan los peregrinos durante las celebraciones vinculadas con la Virgen de Punta Corral.
Cada año, durante Semana Santa, peregrinos y bandas de sikuris ascienden por senderos de Tilcara y Maimará hacia el Abra de Punta Corral. Desde Maimará, uno de esos recorridos pasa precisamente por el sendero de la Paleta del Pintor.
Mientras avanzábamos, el guía señalaba caminos y explicaba cómo los peregrinos realizan estas travesías llevando consigo lo necesario para afrontar la montaña.
De pronto, aquello que desde la ventana podía parecer simplemente un sendero trazado sobre un paisaje imponente adquiría otro significado.
Ese acompañamiento interpretativo es, precisamente, uno de los elementos que encontramos más interesantes del viaje: el tren ofrece una manera de leer el territorio mientras se avanza por él.
Un recorrido de 42 kilómetros
El circuito ferroviario se extiende actualmente durante 42 kilómetros por la Quebrada de Humahuaca.
Las paradas abren, además, la posibilidad de acercarse a otras experiencias de cada localidad. En Maimará, donde terminó nuestro recorrido, la estación alberga desde julio de 2026 el Centro de Interpretación Geológica y Paleontológica “Huellas de Maimará”, dedicado al patrimonio geológico y paleontológico de la zona y a los hallazgos asociados con la Paleta del Pintor.
El trazado conecta Volcán, Tumbaya, Purmamarca, Posta de Hornillos, Maimará y Tilcara, creando diferentes posibilidades para organizar el viaje. La propuesta comercial ha evolucionado desde su inauguración y actualmente el sitio oficial permite elegir experiencias y recorridos según el tramo que interese realizar.
Esto significa que el Tren Solar puede funcionar como experiencia ferroviaria, pero igualmente como una forma de conectar distintas localidades de la Quebrada.
Y alrededor de esas vías han comenzado a aparecer propuestas que llevan el concepto todavía más lejos.
Del vino a las estrellas
En julio de 2026 comenzó a operar el Tren del Vino, una experiencia que vincula el recorrido ferroviario con la Ruta del Vino de Jujuy y los llamados vinos de extrema altura. La propuesta incorpora sommeliers, degustaciones y visitas relacionadas con la producción vitivinícola de la provincia.
El cielo de la Quebrada tiene su propia experiencia.
Cielo en Movimiento lleva el tren a un escenario nocturno y combina el recorrido ferroviario con interpretación astronómica y actividades vinculadas con el cielo andino. La propuesta comenzó en 2025 y mantiene salidas programadas durante 2026.
Son experiencias que muestran cómo el tren empieza a funcionar como punto de partida para explorar otros aspectos del territorio, desde el vino hasta la astronomía.
Maimará, siguiente parada
Nuestro recorrido terminó en Maimará, con la Paleta del Pintor desplegándose frente a las ventanillas antes de llegar a la estación.
Descendimos allí para continuar una jornada que apenas comenzaba. Nos esperaba otro Maimará: el de sus calles, sus cultivos, sus vinos de altura y nuevas experiencias que contar.
El tren siguió su ruta. Nosotros nos quedamos.
Información práctica | Tren Solar de la Quebrada
Las modalidades de viaje, horarios, experiencias especiales y tarifas pueden cambiar según la temporada.
Para quienes llegan desde San Salvador de Jujuy o Salta existen opciones que combinan el tren con traslados terrestres hacia las estaciones de inicio. Conviene definir primero qué localidades se desean visitar y luego elegir el tramo o experiencia que mejor se adapte al itinerario.
Como los horarios y modalidades han cambiado desde la inauguración del servicio, recomendamos consultar directamente el sitio oficial del Tren Solar de la Quebrada antes del viaje.
Fotos: Tren Solar de la Quebrada.
